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首款能“应用在汽车上”的手机系统来了!华为鸿蒙将给汽车业带来什么变化?
来源:中国汽车报网   作者:赵建国   时间:2019/8/13 6:59:15


   一旦梦想照进现实,该是多么令人喜悦!

  可用在汽车中控屏上、使用更方便的“鸿蒙”操作系统来了!8月9日,华为正式发布传闻已久的自有操作系统“鸿蒙”。鸿蒙系统将率先应用在车载设备、车联网、智慧屏以及智能手表、智能手机等智能终端上,也是可应用于汽车自动驾驶、智能辅助驾驶的一种操作系统。

   

  跨越终端的“神器”

  鸿蒙的英文名Harmony,中文意为“和谐”。看看鸿蒙系统的功能,堪称神奇。

  首先,跨终端。以往的操作系统,各类型的电子产品硬件之间并不兼容。即使是同一品牌的电子产品,车载中控屏、台式机、平板电脑、智能手机、智能手表之间的软件系统也不通用,不能抓过来就用。而鸿蒙系统凭借“分布式OS架构”和“分布式软总线技术”,一套鸿蒙系统都可以安装在车载屏、智慧大屏、穿戴式智能设备、台式机、智能手机、智能手表、音响等各种各样的电子设备上,通过无线网络,可以在相互之间实现轻松连接、跨终端协同。

  其次,兼容性强。使用鸿蒙,是否原有的APP应用就不能用了?事实上不是这样的,鸿蒙系统可以兼容安卓(Android)系统的各种应用APP,使用华为的编译器,很快就能搞定了。  

  其三,反应快。鸿蒙系统的一大特点在于低延时性,说白了就是快!它能够精准控制延时在5毫秒以内,甚至达到亚毫秒级。而智能网联和无人驾驶汽车都对车联网通信提出了极高的强实时、低延时和高安全性要求,对延时的要求最低达到了3-5毫秒,鸿蒙系统加上5G通信为实现这一目标提供了可能。

  其四,安全性高。之前一般的操作系统要求终端的内存至少要达到3GB,鸿蒙系统属“微内核”技术,不仅占用空间小,而且安全性能高。在安全系数上,目前的操作系统大多为2级,最多为3级或4级,鸿蒙系统可以达到5+级。

   

  智能汽车的标配

  一个操作系统,包含的代码数量都是“天量”。据介绍,安卓有上亿行代码。而鸿蒙系统的诞生,也非一朝一夕之功。华为十年前就开始准备,并在两年前正式投入研究实验阶段。

  实际上,对于华为自身而言,“不造车”仍是至今的明确答案。2019年5月,华为正式成立智能汽车解决方案部门,其任务是“帮助车企造好车”。

  目前,华为正在积极推进自动驾驶技术的研发,并在2019年7月份获得甲级测绘资质,为其研究自动驾驶提供了支撑,因为自主测绘高精度地图是自动驾驶的支柱之一。同时,华为拥有的5G技术更是全球领先,这既是车联网的必备条件,也是自动驾驶汽车落地的先决条件。截至目前,奥迪、宝马、东风、上汽、长安等众多车企都已在不同的业务层面与华为展开合作。而鸿蒙系统的发布将使得华为的汽车业务版图更加丰满。

  据了解,鸿蒙系统明年将推出鸿蒙2.0版本,后年推出鸿蒙3.0版本。

   

  增添想象的空间

  业界曾有人预言,随着技术进步和汽车“新四化”进程的加速,在不远的将来,智能汽车也许将替代智能手机,成为人们的智能生活空间。

  如果说将来的智能汽车由软件定义,而车载系统也就成为了车载信息服务的最佳入口。目前,无论是车企还是互联网公司,都在争相抢夺这一入口的主导权。BAT等都陆续推出了自己的智能车载系统,如百度Carlife、阿里AliOS以及腾讯AI in Car、TAI等。国内车企也推出了智能车载系统,如比亚迪DiLink系统、吉利GKUI吉客智能生态系统等。而鸿蒙系统的到来,将增添更多精彩。

   

  有意思的是,华为不久前刚刚发明了“云电脑”技术。应用场景是,如果小伙伴们在外出或出差时没带电脑,却突然急需使用电脑中的资料,这是令人头痛的事情。而华为的“云电脑”技术,可以让华为手机随时随地与自己的电脑连接,读取自己电脑中的资料,还可以在手机上非常流畅地运行Windows系统,只需要下载一个APP就能做到。

  不妨试想一下,如果“云电脑”加上鸿蒙系统,不仅速度要更快,而且要是能连接到汽车上,那就能实现好多好多做梦都不敢想的事情了……

  “鸿蒙系统的出发点与安卓、iOS都不一样,这是一款全新的支持全场景、跨多设备和平台能力的分布式操作系统,鸿蒙系统是应未来而生的。”华为消费者业务首席执行官(CEO)、华为常务董事余承东表示。

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