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日韩电池三巨头的“中国梦”
来源:第一电动网   作者:   时间:2019/9/21 10:23:35


中国电动产业的电池生产巨头宁德时代、比亚迪正在走出去。近日,有媒体报道,两家或许即将在日本市场碰面。宁德时代将于2020年在日本市场推出用于住房和工业的蓄电池,并将价格降低至同类产品的一半,而比亚迪的新兴固态电池将在2021年开始在日本交付。

日韩三巨头松下、LG化学、三星SDI其实早已走进来,但由于种种原因,一直未能真正抢占中国市场。而随着中国新能源车市快速发展、政策放开,这几家的中国梦重新燃起希望,都已开始加紧布局,在投资、建厂方面表现得尤为明显。
LG化学——扩建南京电池生产线,10月或将开始量产
LG化学在中国豪掷百亿,还将为特斯拉供货。
其南京动力电池厂2014年底建成,产品主要有圆柱18650电池和软包电池。由于补贴目录限制,LG中国动力产能闲置。
20174月,吉利全资收购LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权,为沃尔沃提供并升级电池系统。20196月,吉利公布将与LG成立从事生产和销售电动汽车电池的合资公司。据悉,该合资公司注册资本达1.88亿元,吉利和LG化学各出资50%。
今年年初,LG化学曾宣布,将在2020年前再投资约1.2万亿韩元(约合人民币72.6亿元),扩建位于南京的电池生产线。工厂规划建设电芯生产线23条,其中动力电池16条、储能电池3条、小型电池4条。预计201910月开始实现量产,于2023年实现全面达产。项目达产后,预计年产动力电池32GWh
截至发稿前,LG化学方面并未对第一电动提出的工厂进度、量产等问题进行回复。
有意思的是,特斯拉国产化后,LG化学竟然了松下的生意。
最新消息显示,LG化学将为特斯拉上海工厂生产的Model 3Model Y提供21700电池,同时特斯拉还可以选择其他供应商。据悉,LG将为特斯拉提供的21700电池可能会比特斯拉以前的电池容量更高,该电池将在LG位于南京的工厂投产。现在看来,LG化学扩建南京生产线或许就是在为特斯拉做供应准备。

三星SDI——强化合资企业主导权
20181129日,三星环新动力电池新建二期工厂项目在西安正式开工。
2019624日,陕西省发展和改革委员会官网发布了一则关于三星环新(西安)动力电池有限公司扩建120Ah锂离子动力电池生产线项目节能报告的审查意见的信息。信息显示,该项目由三星环新建设,将建设一条540万块120Ah锂离子动力电池生产线,一条540万块37Ah锂离子动力电池生产线,新增锂离子电池生产线设备共221(),新增氮气储罐一个及汽化器2台,该项目总投资5亿元。
有业内人士向媒体透露,三星SDI已经就动力电池产品供应与宇通客车、中车电动展开较为密切的沟通,很可能进入他们的电池供应体系。

另外,根据企查查显示的信息,2019826日,三星环新的股权变更为环新集团持股35%,三星SDI持股从原来的50%变为65%,成为三星环新的第一大股东。

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